交警与红绿灯:为什么有人能管几万 有人只管几十

2013年11月20日 15:42   来源:中国经济网   

《锡恩4R执行力系统》 作者:姜汝祥  印刷工业出版社

  交通警察与红绿灯:为什么有人能管几万人,有人只能管几十人 

  管理之所以能够创造效益,或者说,企业真正的效益是管理出来的,而不是从机器设备出来的,其中的道理很简单:我们讲的企业,是指那些由几十个人以上组成的商业组织。个体户是不需要管理的,小商小贩也从来不需要任何管理,因为钱全是他自己的,就他自己一个人,责任和风险对等,所以不需要管理。 

  同理,一辆火车在轨道上跑也不需要管理,而出现两辆火车、三辆火车乃至无数辆火车的时候,管理就显得无比重要了。我们必须规划线路,调度好时间,明确责任,才能防止撞车。 

  那么为什么有人只能管理几十人,有人却能够管理几万人呢? 

  这是因为管理方式的不同——有人喜欢亲自管,特别是那些觉得自己本事很大的管理者,这就是所谓的“能人管理”系统的由来。但有人却相反,觉得人就是人,是人就会犯错,与其相信自己的伟大,不如相信机制的伟大,这就是所谓的“法治管理”系统的由来。 

  打个比方,喜欢凡事亲自管的企业家就像交通警察。交通警察系统就是一个能人体系,这种管理的好处在于反应迅速,处理问题因地制宜,立竿见影,并且整个过程人性化、人情化。 

  交通警察体系的坏处几乎就来自于它的好处。交通警察系统反应迅速,立竿见影。只要交通警察在,就没有任何问题,但只要交通警察不在,情况就可能完全不一样了。所以交通警察或管理者永远都在忙,一分钟都离开不了。 

  另外,交通警察体系的另一大好处是人性化,因地制宜。但是这种人性化一走偏就成了徇私舞弊,因地制宜一走偏就成了上有政策下有对策。所以,交通警察系统很有效,但全世界没有一个国家的交通系统是靠交通警察支撑的,道理很简单,一个交通警察只能管理一个路口,而一个国家有多少路口? 

  喜欢法治管理的做法就像红绿灯系统。红绿灯的好处是规则面前人人平等:所有的人红灯停,绿灯行。有人闯红灯怎么办?加上一个摄像镜头,对闯红灯的人处以罚款。有人不怕罚款怎么办?扣分!到12分之后强制到指定地点重新学习交规,然后通过考试才能重新获得驾驶资格! 

  红绿灯有没有坏处?当然有,反应速度永远都是事先设定的,不会根据情况调整。哪怕一条路上车堵死了,另一条路上没有车,或者路中间出了事故,红绿灯也不会根据情况做调整,还是一如既往地机械闪亮。 

  但全世界所有国家的交通就是由这么简单的一套系统控制的。一套简单的系统,控制了全世界所有的车辆。这也许帮助我们懂得,为什么有的人可以管理几万人,有人只能管理几十人? 

  所以,能人表面上是高效的,但这种高效只能在几十人的时候适用,一旦人多了,能人系统就要命了。一句话,出路在于建立不依赖于能人的法治系统,如果哪一家企业能够找到一套办法,让那些平凡的员工也能够做出不平凡的贡献,那才叫伟大的公司呢! 

  不对吗?优秀的人谁都想要,优秀的人哪里都是家。伟大的公司之所以伟大,并不在于其能够吸引优秀的人才,而在于其拥有一套伟大的系统,让平凡的人成长,让成长起来的优秀人才与制度一体化,离开这一套系统,个人就无足轻重! 

(责任编辑:石兰)

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    其实每一个人都是从普通到美丽的,这中间需要一个过程